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노인성 난청, 보청기로 늦출 수 있다.‘충분한 보청기 체험 필요’ 바른보청기 유지윤 실장 평소 대화를 할 때 목소리가 점점 커지거나 대화에 불편함을 느끼고, 상대방의 질문을 되묻거나 대충 얼버무려 대답하는 경우가 많다면 노인성 난청을 의심해 봐야 한다. 이와 같은 증상은 스스로 인지하기 어렵기 때문에 노인성 난청이 의심 된다면 조기 검사를 통해 보청기 착용을 고려해야 할 필요가 있다.2019년 세계보건기구(WHO) 발표에 따르면 우리나라의 경우 약 809만 명이 난청으로 불편함을 겪고 있으며 이중 65세 이상이 전체인구의 1/4 에 해당하는 것으로 확인되었다. 이와 함께 노인성 난청 인구가 꾸준히 증가하고 있으며 노년층의 난청을 비롯한 청각장애 문제가 화두로 꾸준히 떠오르고 있다.노인성 난청은 치료를 통한 회복이 어렵다. 만약 노인성 난청이 의심된다면 청력 검사, 이경 또는 내시경을 통한 고막상태 등을 자세히 검사 받아 볼 필요가 있다. 남아있는 잔존청력을 위해서라도 보청기의 도움이 꼭 필요하며, 보청기를 착용하면 청력 보존 및 난청의 진행을 늦추는 데 큰 도움이 된다.바른보청기 유지윤 실장은 노인성 난청이 의심되는 경우 방치하지 말고 조기에 검사를 받아야 하며, 필요에 따라 보청기를 착용하는 것이 중요하다고 말했다. “방치기간이 너무 오래되어 어음 변별력이 저하된 경우에는 뒤늦게 보청기를 착용해도 충분한 효과를 보기 어려울 수 있다” 며, “스스로 보청기의 필요성을 인지하고 있지만 망설이게 되어 보청기 착용의 골든 타임을 놓치는 분들이 많다”고 지적하였다. “난청으로 인한 불편함이 지속된다면 대화가 어려워져 삶의 질이 떨어지게 되고 이로 인해 대인기피증, 우울증 등을 유발할 수 있기 때문에 조기에 대비하는 것이 바람직하다”고 말했다.마지막으로 유지윤실장은 보청기는 난청인의 잔존 청력을 보존함과 동시에 언어인지능력을 향상시키는데 도움을 주는 ‘청각재활기기’이기 때문에 충분한 상담과 주기적인 검사가 필요하다고 말했다. 특히 보청기 소리에 적응하기까지의 기간이 개개인마다 다르므로 “보청기를 구매하기 전 일정기간 동안 직접 체험하는 것이 중요하며, 구매 후에도 주기적인 관리를 받아야 한다”고 조언하였다.한편, 2015년부터 개정된 의료급여법에 의하면 청각장애등록자가 보청기를 구매할 경우 차상위계층 기준 최대 131만원을 지원받을 수 있다. 지원금에 대한 자세한 내용은 보건복지부 홈페이지에서 찾아볼 수 있다.
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소상공인용 지역광고플랫폼 ‘동맵 지역광고 패키지’ 출시종합광고대행사 ㈜애드플래닛커뮤니케이션(이하 애드플래닛)이 소상공인을 대상으로 하는 지역노출 기반의 광고플랫폼 ‘우리동네맵 - 동맵’을 출시했다고 밝혔다. 배민아카데미처럼 소상공인을 대상으로 한 매장 광고. 홍보 교육 프로그램이 생기고 있지만, 자영업 종사자들이 빠르게 변화하는 온라인 광고매체를 이해하고 습득하기란 여전히 어려운 영역이다. 애드플래닛은 동맵 서비스를 통해 자영업자를 대상으로 주요 광고 매체인 구글, 네이버, 페이스북, 인스타그램 광고를 소규모 예산으로도 통합적으로 대행해주고 있다. 매장홍보를 위해 광고대행을 의뢰를 하고 싶지만 광고 예산이 비교적 적어 불가피하게 직접 운영만 가능했던 소상공인들에게 매우 희소식이라는 평가다. 애드플래닛은 기업별 통합마케팅을 기획하고 브랜드콘텐츠를 기반으로 광고매체를 운영하는 종합광고대행사로 알려져있다. 오랜 기간 다양한 업종, 브랜드, 광고 매체를 운영하고 있으며, 최근 외식브랜드의 창업광고와 가맹사업 마케팅을 전개하며 본사의 성공적인 브랜딩을 위해서 가맹점주들이 부담없이 지속적으로 운영할 수 있는 지역광고에 대한 필요를 인지하고 ‘동맵, 지역광고플랫폼’을 개발하게 되었다고 관계자는 밝혔다. ‘동맵지역광고패키지’는 광고 소재 제작부터 광고 효율을 높이는 매체타겟팅까지 온전히 매장 맞춤형으로 세팅이 가능하다. 대기업들 위주로 사용되는 네이버 키워드 광고, 구글배너광고 (GDN), 페이스북, 인스타그램에 광고를 진행하는데 대행료 포함 월 16만원이다. 월 광고비는 비록 전단지 아르바이트생 2명을 쓰는 비용에 불가하지만, 객관적인 광고 집행 결과를 수치로 매월 보고받을 수 있다. 월간보고서를 통해 월집행비 사용내역을 투명하게 공개하기 때문에 이용 고객들의 만족도도 매우 높다. (동맵 서비스 소개 영상) 애드플래닛의 신광호 대표는 “이전의 거대한 대중매체 광고시장이 꺾이고, 고객 타겟팅을 핵심으로 저예산 로컬광고가 가능하게 된 지금이 소규모 자영업자들에게는 기회다. ‘동맵플랫폼’은 앞으로도 소상공인의 여건에 맞춘 상품설계로 대기업과 동일한 광고플랫폼을 사업규모에 맞춰 운영하면서 매장홍보를 돕는 대표 소상공인 마케팅 채널로 거듭나겠다”라고 전했다. 애드플래닛은 동맵지역광고패키지 외에도 로컬마케팅이 가능한 약국봉투광고 팜플러스와 헬로체험단, 창업컨설팅 플랫폼 월간창업 등 자영업자들에게 꼭 필요한 서비스를 제공하고 있다. 자세한 문의는 우리동네맵, 동맵 공식 홈페이지에서 확인 가능하다.
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신형 싼타페 ‘셩다’ 중국 출시현대차가 세계 최초 지문인증 출입시동 기능을 탑재한 중국형 신형 싼타페 ‘셩다’로 중국 중형 SUV 시장 공략에 나선다. 현대자동차는 13~14일(현지시각) 1박 2일간 중국 해남도 산야 아틀란티스 리조트에서 현지 언론인과 고객, 현대자동차 관계자 등 총 700여명이 참석한 가운데 중국형 신형 싼타페 ‘제 4세대 셩다(第四代胜达)’ 신차발표회를 열고 본격 판매를 개시했다고 14일 밝혔다. 13일 행사에서 현대자동차 연구개발본부장 알버트 비어만(Albert Biermann) 사장은 “현대차는 고객의 안전과 편의성을 최우선으로 지향하는 ‘인간 중심의 개발 철학’을 갖고 상품을 개발해왔다”며 “이러한 철학을 바탕으로 개발된 ‘제 4세대 셩다’는 세계 최초의 ‘지문 인증 출입·시동 시스템’을 비롯해 혁신적 신기술과 우수한 공간성, 최고 수준의 안전성을 갖췄다”고 말했다. 지난해 11월 ‘2018 광저우 국제모터쇼(The 16th China Guangzhou International Automobile Exhibition)’에서 최초로 공개된 바 있는 ‘셩다’는 ‘스마트 케어링, 스마트 싼타페(Smart Caring·Smart SANTA FE, 挚爱·智达)’라는 론칭 콘셉트를 바탕으로 첨단 기술력과 실내 공간, 웅장한 디자인을 선호하는 중국 현지 고객들의 니즈를 적극 반영해 개발된 것이 특징이다. 현대차는 중국 중형 SUV 시장을 철저히 분석, 20~30대 초반(약 34%)의 젊은 세대와 30대 후반~40대(56%)의 장년층이 주요 고객인 점에 착안해 젊은 세대가 선호하는 첨단 신기술을 대거 적용하고 패밀리카로서 요구되는 넓고 안락한 공간을 함께 구현했다. 특히 현대차는 ‘셩다’에 세계 최초로 자동차 열쇠 없이 운전자의 지문만으로 도어 개폐 및 시동이 모두 가능한 ‘스마트 지문인증 출입·시동 시스템’을 적용했다. 운전자의 지문 정보를 이용하는 지문인증 시스템을 통해 차량 도어 개폐와 차량 시동이 가능할 뿐만 아니라, 지문 인증 시 시트와 아웃사이드 미러가 운전자 설정에 따라 자동으로 조정되도록 고객 맞춤형 기능을 구현하여 편의성을 높였다. 또한 초음파 센서 감지로 영유아를 비롯한 뒷좌석 동승자의 차량 내 방치사고를 예방해주는 △후석 승객 알림(ROA)을 중국 최초로 적용했으며, 승객 하차시 후측방 접근 차량과의 충돌 사고를 예방해주는 △안전 하차 경고(SEW) △바이두 두어(Duer)OS 음성인식 △스마트폰 무선충전 시스템 등 첨단 안전·편의사양을 대거 적용했다. 중국 시장에 특화된 웅장한 디자인과 더욱 커진 제원, 넓고 안락한 실내 공간도 ‘셩다’만의 장점이다. ‘셩다’의 외관 디자인은 △현대차 특유의 와이드 캐스케이딩 그릴과 △분리형 컴포지트 라이트를 바탕으로 △3열 승객석의 개방감을 높이고 넓은 공간감을 강조한 쿼터 글라스 △실버 칼라의 도어 글라스 가니쉬 및 사이드 몰딩 △좌우 하단을 연결한 리어 램프 △듀얼 머플러 등 특화 사양이 적용돼 당당하고 역동적인 느낌을 완성했다. 또한 큰 차를 선호하는 중국 고객들의 취향을 고려해 국내 모델 대비 제원을 늘려 더 웅장하고 당당한 외관과 넓은 실내 공간을 갖췄다. 6인승 독립형 시트는 가운데 통로가 있고 좌우로 분리된 형태의 시트로 2~3열 승객의 승하차 편의성을 크게 높였으며, 2~3열 시트는 원터치 방식으로 폴딩이 가능하고, 특히 3열은 원터치 전동방식을 적용해 보다 편리하게 적재공간을 활용할 수 있도록 했다. 셩다의 파워트레인은 국내 싼타페에도 적용되는 2.0 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기가 탑재돼 역동적인 주행성능과 우수한 효율성을 겸비했다. 이날 출시 행사와 함께 본격 판매되는 ‘셩다’는 중국 고급 중형 SUV 시장에서 토요타, 폭스바겐, 혼다, 포드 등 글로벌 브랜드와 치열한 경쟁을 펼치게 된다. 중국 고급 중형 SUV 시장은 2014년에는 10만대 수준에서 2017년 50만대 수준으로 크게 확대됐으나, 최근 중국 자주 브랜드 모델 중심의 중저가 SUV 시장의 확대와 중국 자동차 수요 정체로 인해 성장세가 둔화되고 있다. 현대차는 첨단 기술력과 동급 최고의 실내 공간을 앞세운 ‘셩다’를 통해 저성장과 글로벌 업체 간의 치열한 경쟁을 뚫고 시장점유율 10%를 달성하고 TOP 5모델 진입을 목표로 하고 있다. 베이징현대는 이와 같은 목표 달성과 기술 혁신 브랜드로서의 이미지 각인을 위해 다양한 마케팅 활동을 전개한다. 신기술과 안락한 실내 공간에 대한 고객 경험을 확대하기 위해 다양한 시승 행사를 마련하고, 특히 ‘셩다’의 상품성과 연계되는 가족·여행 등을 주제로 한 인기 예능 프로그램과 영화, 드라마를 통한 마케팅 활동, 웨이보·위챗 등 온라인 서비스 플랫폼을 활용한 광고 활동도 적극적으로 진행할 예정이다. 현대차 중국 합자법인 베이징현대는 최근 중국 시장에서 어려움을 겪고 있지만 현대차는 고객의 니즈를 만족시키기 위해 끊임없는 도전과 혁신을 시도해왔고 ‘셩다’를 앞세워 재도약할 것이라며 최첨단 편의·안전 사양을 적용한 ‘셩다’가 중국 고급 SUV 시장에 새로운 돌풍을 일으킬 것으로 확신한다고 밝혔다.
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노벨상 수상의 비결을 밝혀낸 ‘한국에서는 왜 노벨상이 힘든가?’ 출간북랩은 세계 여러 대학의 대학교수를 역임한 김동화 씨가 세계를 발로 뛰며 밝혀낸 노벨상 수상의 원천과 그 비결을 담은 ‘한국에서는 왜 노벨상이 힘든가?’를 펴냈다. 이 책은 일본이 24개의 노벨상을 수상하는 동안 한국이 단 하나에 그친 이유를 한국 대학교육의 수준이 낮다는 데서 찾고 있다. 한국의 대학은 학문의 성과물이 당대에 그칠 뿐 후대로 계승되지 않는 데다 해외 우수 인재를 영입하려는 노력도 게을리한 것이 패착이라는 진단이다. 저자는 이 같은 문제의 해답을 세계 명문대학에서 찾고 있다. 한국의 대학과는 달리 학문이 전수되는 환경, 지속적인 지원, 정치에 영합하지 않는 풍토, 활발한 지적 활동에 대한 각별한 우대 정책을 해결의 열쇠로 보는 것이다. 그러기에 우리나라 청소년들이 한국의 대학만을 고집하지 않고, 시야를 넓혀 세계에 눈을 돌리기를 바란다. 또한 노벨상 인프라가 구축된 곳에서 더 큰 인재로 성장하기를 권하고 있다. 이러한 사실을 증명하려 그는 세계 각국의 대학을 발로 뛰면서 우리나라의 대학과 비교했다. 미국, 유럽 등 선진국으로 꼽히는 나라의 대학뿐만 아니라 필리핀, 베트남 등 개발도상국의 대학 또한 분석하여 세계 GDP 순위 12위이자 G20 참가국으로서 선진국인 우리나라가 학문적인 면에서는 매우 빈곤한 나라임을 지적한다. 특히 중국과 일본의 대학을 세밀히 분석하여 아시아권에서 우리나라의 위상과 향후 전략을 제시하였다. 이 책은 총 6부로 구성되어 있다. 각 부는 저자의 논지의 흐름에 따라 전개되며, 주장을 뒷받침하는 구조로 구성되어 있다. 저자의 주장은 21세기에서 살아남고 세계를 이끌기 위해서 개인의 대학 선택의 중요성을 강조하는 내용에서 시작한다. 이어 21세기 지식산업 사회에서 선진국에서 대학이 갖는 위상과 역할을 이야기하고 우리나라 대학교의 현주소를 비교 및 제시하고 각국의 인재 양성 전략을 분석한다. 그리고 그 중심에는 교육 개혁이 있고 이는 대학 교육으로 완성된다는 내용을 이야기한다. 이 책의 특징인 제5부에서는 저자가 탐방을 통해 직접 살펴본 특성화된 외국 대학들의 사례를 보여 준다. 그리고 마지막으로 앞서 언급한 이야기를 통해 현재 한국에서 노벨상 수상자가 나오기 힘든 이유와 각국의 노벨상 수상자 이야기를 통해 한국 대학이 나아가야 할 길을 직접적으로 제시한다. 또한 이 책을 읽는 청소년들에게 나도 노벨상 수상자가 되겠다는 원대한 꿈을 갖고 대학을 선택할 것을 주문한다. 이 책의 특징은 기존의 대학 관련 도서처럼 명문대학 소개에 국한하지 않는다는 것이다. 세계의 명문대학은 이미 잘 알려져 있어 소수의 인원만이 선택받을 수 있다고 하며, 보통의 학생들도 갈 수 있는 특성화 대학을 위주로 소개한다. 어떤 대학은 한국 대학만 못할 수도 있지만, 해당 국가에서는 명문대학으로 졸업하면 그 나라의 전문가로 활동할 수 있다는 비전을 제시하는 것이다. 이 같은 비전은 폭넓은 선택권을 동반한다. 그렇기에 미래 대한민국에 주역이 될 청소년들이 다양한 인재상을 그려볼 수 있게 한다. 대학이 평생의 꼬리표가 되는 우리 사회에서 출신 대학의 중요성은 두말할 필요가 없다. 하지만 저자는 여기에서 더 나아가 대학을 통해 세계의 지도자, 노벨상 수상자 등의 개인적 성취와 자국의 가치까지 높일 수 있음을 이야기한다. 어떤 대학과 스승을 선택해야 하는지, 삶의 행복을 위해서는 어떤 대학을 선택해야 하는지를 명확히 하는 것이다. 저자는 일본 동경 공업대학에서 인공지능으로 박사 학위를 받고 한국 원자력 연구소를 거쳐 국립대학에서 교수로 재직했다. 유럽연합 국가조정관 등을 역임했으며, 다양한 저술 활동을 했다. 현재 베트남 국립 TDT 대학교수(한·베트남 특별 센터장)와 인도 대학교수로 재직하면서 세계 유수의 대학에서 강연 활동과 교육 컨설팅 활동을 하고 있다.